ポリシラザンコーティング
ガラスコーティング剤はシロキサン系とポリシラザン系の2種類に分かれます。
中でもポリシラザン系のガラスコーティング剤は、
シロキサン系に比べ膜密度が高く(10倍から数十倍)、
また完全硬化後は極めて高硬度のガラス被膜を形成します。
ポリシラザンによって形成されるガラス被膜は、
石英ガラスに最も近い性質を持っており、
ガラスコーティング用の材料として最高峰の性能となります。
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ゼウスクリア シラザン50 ダイヤモンド 200
商品情報
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商品名 |
ゼウスクリア シラザン50 ダイヤモンド 200 |
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品番 |
NGC-QA50DI200 |
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セット内容 |
・コーティング剤 A液 M[25ml]L[30ml]LL[35ml]
・コーティング剤 B液 M[25ml]L[30ml]LL[35ml]
・コーティング剤 C液 M[25ml]L[30ml]LL[35ml]
・コーティング剤 D液 M[25ml]L[30ml]LL[35ml]
・コーティング剤 E液 M[25ml]L[30ml]LL[35ml]
・コーティング剤 F液 M[25ml]L[30ml]LL[35ml]
・コーティング剤 G液 M[25ml]L[30ml]LL[35ml]
・コーティング剤 H液 M[25ml]L[30ml]LL[35ml]
・硬化促進剤x4本
・トップコート
・施工用スプレーボトルx5本
・洗車用シャンプー 100ml
・脱脂剤
・イオンデポジットクリーナー 100ml
・マイクロファイバークロス 12枚
・取扱説明書
・施工シール
・手袋
・マスク |
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シラザン50ダイヤモンド200専用メンテナンス剤はこちら
シラザン50シリーズのメンテナンスについて
※シルキーグロー、簡単ボディコーティング剤は使用不可
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770pt |
GMOポイントは
ショッピングモールやサービスの垣根なく
多くのネットショップや複数のサービスで
利用する事ができる共通ポイントです。
注文番号: P180028467054882442
納車前に購入、ようやく納車され先日施工。
車種はマッシブグレーのヴォクシー。
施工は屋根有の屋外。
生産工場から出荷した後1カ月超えての納車だったためルーフとボンネットに洗車では落ちない雨染みが多数。
養生シートをはがした跡も残っており新車でもコンディションが悪かったので洗車の後、鉄粉除去して弱めのスケール除去剤で軽めの雨染みを落としてから付属のイオンデポジットクリーナを使用して下地処理。
脱脂シャンプーで再度洗車してから様々な隙間の水分がなくなるまで丁寧に水分をふき取り(ブロアー使用)
更に付属の脱脂剤が量が少ないので手持ちのIPAも用いてしつこく脱脂。この後1層目からトップコートまで連続して塗布。
お盆休みの高温多湿の環境のためか1〜4層のふき取りが意外と重く付属のマイクロファイバー12枚に追加で15枚くらい手持ちの新品を追加しないときれいに拭き取れなかった。トップコートは軽くふきとれたが1〜4層の半分以下の量なので足りなくならないように注意が必要。
濃色のソリッドなのでよく見るとムラや下の層の取れないふき残しもあるがまあ許容範囲。
ミニバンなので踏み台の上り下りも多く休憩なしで11時間かかった。最後の方は終わらせることが目標になり雑な作業になってしまった。時間に余裕があれば2日に分けた方が丁寧に作業できたと反省。
商品自体は抜群のクオリティ。
問題は施工する側の体力と気力だった(笑)
翌日台風で雨に降られたが撥水は素晴らしく汚れもほとんどつかなかった。耐久性が良いことに期待したい。
気になった点は付属容器のスプレーの霧が細かすぎて拭き上げ終わったパネルや塗りたくないところや自分のメガネにも飛散するので改善してほしい。(メガネについた霧は気づいた時には硬化して落ちなくなっていた)
あとプレミアムな木箱も処分に困るので普通に紙の箱で良いのでは?
いろいろ言いましたがかなり気に入ってます。
キャンペーンで25%オフの時期に納車前ではありましたが購入し、冷蔵庫で保管しておりました。
昨日納車のエクストレイルに本日施工しました。
ケルヒャーの高圧水流で洗浄、水滴取り、イオンデポジット処理(新車なので必要なかったかも)、高圧水流洗浄、専用シャンプーで洗浄、水滴取り、ブロワー、水滴取り、細部の乾燥まで乾拭きと休憩、脱脂処理、AB液塗装、CD液塗装、休憩、EF液塗装、GH液塗装、休憩、トップコート塗装。
アラ60才の身で一人で行うにはキツかった。休憩時間含め早朝5時開始でお昼の12時までかかりました。
かなり疲れましたが、施工後の愛車はヌルピカ、テカテカで満足です。
曇り時々晴れの天気にも助けられました。
今夜はビールが上手い!
1.施工について
河口さんの動画を見て購入しました!
施工前に動画を繰り返し見て参考にしました。
シラザンの作業自体は動画の通り簡単でした。
シラザン施工前の下準備がしっかりできていると問題なく施工できると思います。
ちなみに自分は新車1台と業者で磨きをかけてもらった1台の合計2台を同時に施工しました。
朝8:00から作業を開始し、2台を洗車→ブロワで隅々まで水を飛ばす→脱脂→シラザン施工×5回という流れで昼前には完了しました。
2.容量について
ネットを見ると足りないというレビューもありましたが、説明書に記載の範囲で使用して2台分施工できました。
どちらかというと多く塗りすぎた感があったけど容器1cm分くらい余るほどでした。
3.施工後の状態
まず、感触がかなりのツルツルになります。
艶に関しては新車だったのでよく分かりません。
砂埃や黄砂・花粉は雨で流れます。
田舎道を走った後の虫の死骸も翌日降った雨で流れ落ちてました。
(虫の死骸も滑るのか付きにくくなっていると思います)
4.所感
・ディーラーや専門業者より十数万円程度安くできる
・ディーラーのコーティングよりかなりの高機能(高品質)と感じる
・洗車が楽になる(ある程度の汚れは雨で落ちてしまう)
・虫の死骸が付きにくい・落としやすい
・下準備が必要、半日程度の作業量
・容量が気になる方は施工前にスプレーボトルに水を入れて確認
・付属のイオンデポジットクリーナーはあまり効果が感じられなかった
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