ポリシラザンコーティング
ガラスコーティング剤はシロキサン系とポリシラザン系の２種類に分かれます。
中でもポリシラザン系のガラスコーティング剤は、
シロキサン系に比べ膜密度が高く（１０倍から数十倍）、
また完全硬化後は極めて高硬度のガラス被膜を形成します。
ポリシラザンによって形成されるガラス被膜は、
石英ガラスに最も近い性質を持っており、
ガラスコーティング用の材料として最高峰の性能となります。
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ビート専用LEDヘッドライト 702K かんたん取付交換 車検対応 2個セット【WL023】
商品情報
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| 商品名 |
ビート専用LEDヘッドライト 702K かんたん取付交換 車検対応 2個セット
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| 品番 |
イエロー(WL023-Y)
ハロゲン(WL023-4)
ホワイト(WL023)
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| 規格 |
702K〈ビート専用〉
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| 消費電力 |
22Ｗ
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| 明るさ |
4000K / 6000K(4000lm) 3000K(3000lm)（2本分の値）
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| 色温度 |
3000K / 4000K / 6000K
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| 保証期間 |
商品到着から2年間
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| セット内容 |
・ドライバーユニット直結型バルブ×2
・保証書付取扱説明書
・両面テープ×2
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【オプションの説明】
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320pt |
GMOポイントは
ショッピングモールやサービスの垣根なく
多くのネットショップや複数のサービスで
利用する事ができる共通ポイントです。
ホンダ レジェンド（KA7 1994年式）です。6000Kを使用。取付から間もなく2年が経過。この間、車検がありましたが、光軸調整のみで問題なくクリア。昼行燈の様な暗く頼りないライトが明るく頼もしい物に劇的に変わりました。本来ビート用なので、助手席側が冷却水のリザーブタンクとのクリアランス的にギリギリになる程度で、とても満足しています。KA8（レジェンドクーペ）にも使えるのではないでしょうか。取付に際し、事前問い合わせから現車持込、現車合わせまで非常に親身に対応頂き感謝しております。702Kバルブでお困りの方にはお勧め出来る製品です。
3000ｋ約1年使ってます。黄色は光量が落ちると言われましたが十二分に明るいです。雨天時に見やすく、しかも目立ちます。
オリジナル球で車検にやっと合格していたのですが、待望の702K LEDで余裕で車検パスしました。早速、息子（BEAT）にもプレゼントしました！
hondaデルソルＥＧ2 1992です。もともと702Kなので、ヘッドライトに装着、クリアランスも問題なし。1年経ちますが、何のトラブルもなく、とても良好です。ＭＤＸも持っているので、これも3年ほど前に、ヘッドライト、フォグとも交換しましたが、これまで、何のトラブルもありません、車検ももちろんＯＫ。日本ライティング、さすがです！
ビートのLEDヘッドライトを販売して下さりありがとうございます。 ハロゲンより見えやすくなり夜に運転するのも苦に為らなくなりました。積雪時のガタガタ道や氷点下の中でも壊れることなく信頼性のある商品だと思います。本当にオススメです!!
10年前の中華製HIDから取り替えました。
4000Kの色目とても気に入りました。また、光にも力強さを感じました。
取り付けは、バンパーとヘッドライトユニットの着脱が手間ですが専用設計と取扱説明書の取り付け方法によりスムーズにできました。
これで暫くBEATのヘッドライトの心配がなくなりました。
日本ライティングさんBEATの為のLED有難うございました。
ビート専用設計、ありがとうございます。こんな商品を待ってました。バンパーを外す手前はありますが、簡単にしっかり取り付け出来て質感も最高です。HIDからの取替ですが、これで車検の度にハロゲンに戻す必要も無さそうです。
今まで中華製のHIDを取り付けてましたが、カットラインが出ず車検通らず。純正ヘッドライトに戻した状態で日本ライティングさんの商品を発見！値段でちょっと躊躇しましたが商品を見て納得しました。ヘッドライトを取り外ししないで作業しましたが、結局は取り外した方が早く済みました。(T_T) 取り付けの際、仮点灯してみたら片方がハイ・ローが逆に点灯？？左右入れ替えをしたら正常に点灯しました。カットラインも明るさも非常に満足しています。オススメします。
本日車検前ということでやっと取付けました。
今まではHIDをしようしていましたが、車検対応でこの明るさはとても満足です。
取付時に説明書を読み行いましたが、配線が地面側と図で記載がありましたが、実際はほぼ右側にないと取り付けれず混乱、時間を費やしました。説明書に関しては、少し残念でしたので星4つです。
クリアランスぎりぎりでしたが、CR-X(EF8)にも装着できました。夜間も安心になりました。
コロナが少し落ち着き単身赴任先から久しぶりのビートの置いてある自宅へGO。届いてあるLEDライトの箱を開けると抜群の品質と見た目で分かるLEDがそこにあった。早速バンパーとH/L外して取付け完了(精度の良さ素晴らしい)。暗くなるのが待ち遠しい。暗くなりH/L 点灯、今までの暗さがウソのよう。今回は近所をグルリだけだったので次回また自宅に戻り、夜走るのが楽しみです。
ヘッドライトが暗かったので 追加でドライビングスポットを考えていた矢先 LEDライトが発売 すかさず購入させて頂きました
明るさは 大満足 補助灯も付けずに純正の姿を維持することが出来ました。
さすが専用設計
製品のクオリティーが良く、取り付けはバンパーのピンとネジをいくつか外し、確実簡単に設置が出来ました。
配光もとてもよく適切で明るく夜の運転がもとても楽になりました。
非常にオススメです。
ノーマルバルブや他社のledを使用している方はぜひ使って見てください
702kLEDの商品化を待っていました。
HIDに比べ、瞬時に明るくなるのが良いです。
光量も十分で、夜の走行に不安がなくなりました。
光軸調整はディーラーにお願いしましたが、問題なしでした。
素晴らしい商品の開発、ありがとうございました。
箱を開けてひと目見ただけで素人にもわかる品質の高さ。
それまで使っていたHIDが、なんといい加減を思い知る。
明るさ自体もHIDと同じくらいあるが、HIDが一瞬遅れてから着くのに比べてLEDらしくスパッと点灯するのが気持ち良い。
取付けにはバンパーとヘッドライトユニットを外す必要があるが、それさえ自分で出来れば非常に満足度は高い。
一年保証もついた安心感の高さも魅力。もちろん普通に車検も通りました。
ライトの暗さに悩んでいるビート等の旧ホンダ車オーナーには本当におすすめです。
ピックアップ
日本ライティング LEDヘッドライト
[ ビート 専用 ]
※こちらの商品は車種専用品となっております。
車種専用設計
ビートのためだけにファンを設計しているので、ライトユニットや車両に干渉することなく装着可能
ハロゲンと同じ配光
現在販売されている702KのLEDヘッドライトは、LEDチップをH4と同じ配置にしているものが多く、これだと車検は通りませんし、カットラインもでません。
702Kの発光点を再現することで、純正ハロゲンと同じカットラインを実現しました。
お客様の声
ここまで明るいのは衝撃的です。
所有車で明るさ番付けすると
スイスポ(純正LED)＞ワゴンR(カーメイトLEDバルブ)＝シティ(日本ライティングLEDバルブ)という感じ。
純正でLED、プロジェクターレンズのスイスポが明るいのは当たり前としてマルチリフレクターでかつリフレクター面積も大きいワゴンRと遜色無いのですから大したものです。
マルチリフレクターでもない旧世代のレンズにカットが入ったタイプでカットオフのないカットライン＆リフレクターの面積が小さいシティのレンズでここまで明るいのは衝撃的です。
色味の違い、H4と702K、カットオフの有り無しの違いはありますので純粋な比較にはなりませんがそれを加味しても元々明るくない702Kのヘッドライトでここまで出来る事に感激。
光軸もハロゲンの時と比べてもそんなに大きく狂ってはなさそうです。
色味も高効率ホワイトハロゲンと同じくらいで見た目もGood。
素晴らしい製品
先月日本ライティングさんより待望のビート用 変態702k LEDが販売されましたので 予約購入しておいた物が本日到着！
当方、赴任先から夜中に街灯が無い、暗い堤防道路を 距離にして20km程利用していますので、 待ち望んでいた製品なんです。暗い夜道は怖いですからね。
削り出しで製作された優れた加工技術の成せる技。 素晴らしい製品です。
日本ライティングLED明るく見易いですね。 消費電力も22Wですから今迄のハロゲンバルブ55Wの半分以下でこの明るさは、さすがLEDですよね
これで、赴任先への往路が安全で楽しくなります。
本当に感謝しています。
ありがとうございました！
メインで乗っている車がHIDのせいもあり、ビートの702Kのハロゲンバルブの暗さのせいで夜の運転が楽しくありませんでした。数年前、アジア製のHIDを装着して明るさは解決したのですが、初期不良などもあり信頼性や耐久性に不安を感じていました。
今回、信頼できるメーカーさんがLEDを作ってくださったので、発売日に飛びついて購入。装着してみて驚きました。
今まで使っていたHIDよりも明るく、Hi/Loの切替による照射範囲の違いもくっきり。対向車の視点でも眩しすぎず、これ以上ない完成度でした。お蔭で夜のドライブも楽しくて仕方ありません。
まさか新開発で702K、しかもビート用のLEDヘッドライトを出してくださるとは...。本当に感謝しています。ありがとうございました！
楽しいビートライフが送れそうです
ビートの純正ヘッドライトは大変暗く夜間の走行は危険を感じるほどでした。
日本ライティングさんのLEDバルブは大変明るく最近の車と比べて遜色ないほどになりました。
取り付けにはヘッドライトを外す必要がありますが狭いビートのボンネット内での装着する為には仕方がないと思います。
取り外すと言っても一度だけですしたいした手間ではありません。むしろ取り付けることが楽しみと言っても過言ではないでしょう。
取り付け後、整備工場にて光軸を調整してもらいましたがカットラインも綺麗に出ていて整備士の方も思わずニンマリとされていました。
もうこれでバルブ切れの心配もなく車検の際の光量不足も気にならずまだまだ楽しいビートライフが送れそうです。
最高!!です
一言で言うならば最高!!です。
今までのハロゲンと違って非常にコントラストがはっきり視認できる感じで、自分のように年齢的な視力の衰えを感じる方には明るく視認性が大幅に改善できると思います。夜間の安全性が飛躍的に向上しました。
ロービームは基準値の2.5倍
車検はもちろん、実使用に十分耐えるものです。
ヘッドライトテスターで測定した結果、ロービームは基準値の2.5倍、ハイビームは基準値の1.5倍の測定結果でした。
もちろん配光もしっかりしており、まず、検査時のハイビームで光軸を合わせ、そのままロービームの測定でちゃんとした配光になります。
国産車には、
国産のライトを。
日本で唯一！全工程国内製造のＬＥＤヘッドライト。
信頼の証、ディーラーオプションにも選ばれています。
弊社は自社で設計・製造・販売の全てを行い、
高い技術力で多くの特許を取得しています。
安心して本物のLEDヘッドライトをお使いください。
※日本コーティング：LEDヘッドライトの設計・製造
※日本ライティング：LEDの販売（日本コーティングの100%子会社）
日本ライティングのLEDは
ここが違います！
長年LEDヘッドライトの研究・開発を続け、LEDの特性を理解し、
最適な状態で使用できるLEDヘッドライトを開発しました。
LEDヘッドライトの常識、他社と何が違うのか、
その圧倒的な違いを解説します。
明る過ぎるLEDヘッドライトは
多くの問題が発生しやすい。
LEDの発光量を上げれば上げるほど（明るくなればなるほど）大量の熱が発生します。この熱を処理できなければ、LEDチップに負荷がかかり、様々な問題が発生します。
致命的な問題
点灯直後の明るさを維持することができず、暗くなってしまう。
LEDチップに負荷がかかるので、寿命が縮んでしまう。
問題が発生する流れ
光量をあげる
チップ温度が大きく上昇する
放熱が間に合わずパフォーマンスが低下
そのまま使用することで寿命が著しく低下する
ポイント�� LEDの最適環境
チップ温度は、100度以下で使用することが最も好ましく、温度が低ければ低いほど良いとされています。
光量を落とせばLEDチップ温度は下がりますが、暗くなってしまうため、大幅に光量を落とすことはできません。
LEDチップから発生した熱を効率よく放熱する必要があります。
ポイント�� 海外製や他社のLED
海外製LED
日本ライティングLED
海外製のLEDヘッドライトのほとんどが
150度を超えてしまっている。
常にレッドゾーンまでエンジンを回して車に乗っているのと同じ状況になり、そのような乗り方をしているとエンジンが壊れてしまいます。
LEDも同じように、常に最大のパフォーマンスで使用することで、大量の負荷がかかりチップの寿命が著しく低下します。
無理やり発光させて明るくすることは可能ですが、それは寿命を削りながら点灯を続けるということです。
日本ライティングのLEDヘッドライト
日本ライティングのLEDは、放熱性に着目しチップ温度を下げることで「長寿命」かつ「点灯直後の明るさを継続」を実現しました。
アルミの加工方法の違い
- 海外製LED ダイカスト製法 他社製品のほとんどは、ダイカスト製法にてアルミを形成しています。溶かしたアルミを型に流し込んで本体を作ります。
- 日本ライティングLED(日本製) 削り出し製法 日本ライティングのLED本体は、アルミを削って本体を作っています。
- 熱伝導率が低い アルミ(ADL12)使用 ダイカスト製法の場合、粘度の低いアルミを使用しなければならず、このアルミは熱伝導率が悪いため、放熱性も悪くなります。 さらに、製法上多数の気泡が入り、熱の伝達を阻害するため、更に熱伝導率が低下します。
- 熱伝導率が高い アルミ(A6063)使用 熱伝導率の高いアルミは、粘度が高く型に流し込めないため、削り出しで型を作るしか方法がありません。
- 海外製LED メリット ・製造コストが安い
・大量生産が可能
・様々な形状で製造可能
- 日本ライティングLED(日本製) メリット ・熱伝導率の高いアルミを使用可
・長時間点灯しても暗くならない
・LEDチップの熱を効率よく放熱するため長寿命
- デメリット ・放熱性が悪いので点灯してから徐々に暗くなる
・LEDチップが高温になり寿命が著しく低下する
・熱伝導率の高いアルミを使用できない
- デメリット ・製造コストが高い
・設備投資が高額になる
・大量生産が不可
- 熱伝導率が悪い為、 時間が経過すると共に暗くなる LEDチップの寿命が著しく短くなる
- 熱伝導率が良い為、 時間が経過しても暗くならない LEDチップの寿命が長い
明るいLEDは作れるけど作らない。
全てを無視することで
明るいLEDを作ることは可能ですが…
LEDを明るくするのは簡単ですが「明るさを継続できない」「寿命が縮む」「配光が悪くなる」など大きな問題が発生します。
そのため、日本ライティングは、LEDチップが最も効率よく長寿命で使用できるように製造しております。
海外製や他社商品が「明るく見える」「ルーメン値が高い」など魅力的に見えますが、大きな問題を抱えている商品がほとんどです。
日本ライティングと他社の比較表
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取付した車種はHA24のアルト、今まで中華製のLEDバルブを4回購入
なるべく安く済ませようと今まで何度も取付直しをし、配光やカットラインを見てきましたがどれも使い物にならないものばかりで、対向車からパッシングされたり配光の偏りが酷くカットラインもほとんど分からない物ばかりでした。
悩みになやんで2万円近くする、このLEDバルブを購入してみました。
カーディーラーで光軸調整をしてもらい、点灯してみるとカットラインがしっかりと見えました。
配光も素晴らしく手前からカットラインまで均等な明るさで、右側にカットラインが見えたのは久しぶりでした。
ハロゲンバルブでは若干見える程度なのですが、このLEDバルブでは右側の照らされた部分に綺麗なカットラインが見えます。中華製では右側のカットラインまったく見えません。
早くこの商品を買っていれば良かったと反省しています。中華製LEDヘッドバルブで悩んでいる方におすすめします。
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Amazonさんを利用している方でしたら、他にも多くの方がいらっしゃると思いますが、私もこの製品にたどり着くまで、中華製のＨＩＤを10種類くらい試し、明るさは良いのですが、配光に納得できる物はなく、またほとんどが、３〜９ヶ月でバラストがＮＧとなりました。
ＬＥＤが出始め、初期の物は案の定 全然暗くて使い物にならず、カーＳＨＯＰで売っているメーカー製は価格が高すぎる。よって、Ａｍａｚｏｎで新製品を見つける度に￥５０００前後であれば買ってみる事を繰り返す事１０回弱。ＷＥＢ検索でこの日本ライティングシステムさんを見つけたのですが、やはり価格が気になり、この価格で今までの中華製と大差が無かったらと考えてしまい、即決はできませんでした。
３ヶ月くらいずっと、迷っていたのですが、冬に向けて、陽が落ちるのが早くなり、年末に思い切って購入しました。
前置きが長くなりましたが、交換してみて、ただ一言ビックリ！です。今まで色々考えていた時間と、中華製品を購入したお金が本当に無駄でした。本体の造りの良さ、明るさ、色見、配光すべてが大満足です。（車種のヘッドライトリフレクター左右される可能性はありますが。）
２年間の保証がありますし、日本製のメーカーさんですので、サポート、アフターサービスも万全です。これだけの品質と性能でこの価格は全然高くないです。むしろリーズナブルです。企業努力に感謝です。もっと早く知っていたかったです。
これからはＬＥＤのヘッドライトバルブは日本ライティングさんで迷いません。この先の要望ですが，Ｈ８(Ｈ１１)タイプのホワイトとイエローの２色切り替えタイプの商品を発売してほしいです。
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２０１８年１１月に購入して約１年使用しましたのでレビューします。
流石、日本製!!何もトラブルがありません。
中古で車を購入したさいに、前オーナーがメーカー不明の中華ＨＩＤが取り付けていましたが、このバルブは中華ＨＩＤより明るいし、ラジオ等にノイズも入らずカットラインもハッキリでます。
１年つかいましたが冷却ファンの音も静かだし、ヒートシンクの冷却性能も良いみたいで夏でもリフレクタやライトが溶ける事もなく、熱ダレで暗くなる事もありません。
難点は、冷却性能が良すぎて雪がライトに着くと溶けません。
自分は冬限定でＴ１０のスモール球を、ハロゲンのＴ１６の１６ワットに交換してライト内を暖めて雪が溶けるようにしています。(真似をするなら自己責任で）
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大手のバルブ色々試しましたがハロゲンリフレクターでも一番ムラが少なくカットラインもキチンと出たのがこの製品でした。
台座と本体の固定にしても精度出てるので組む時は固いですがぐらついたりは皆無です。
ブランド名じゃなくちゃんとした国内生産の商品だなぁと感心しました、今後も良い製品作り頑張って欲しいです。
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フィット（GE6)に取り付けました。以前は社外のＨＩＤを装着していましたが、運悪く車検時点灯せず急遽ハロゲン球に交換し約１年、あまりの暗さに悩まされユーチューブで調べていたところ、日本製で超長期の保証が付いて信頼できそうな商品を見つけ、期待を込めて注文しました。
取付はほぼポン付けですがフィットのライトの後ろがめちゃくちゃ狭く苦労したのと、コントロールユニットの取付場所にも悩み何とか取り付ることがけました。私は夜道を走ることが多く、２週にわたり約４００キロ程走行しましたがとにかく明るいことにビックリでした。
ハロゲンの時は周りライトの明るい車がいると目の前が真っ暗な状態になり、豆電球に感じてしまうような明るさでしたが、この商品はとても明るくハイビームにした時は気持ちいいくらいスカーッと遠くまで見ることができます。特にハロゲン球との違いを感じたのは雨降りや路面が濡れて黒くなった状態の時です。ハロゲン球光量では暗く感じていた路面も明るくて運転が楽ちんで、どうしてもっと早くこのＬＥＤに交換しなかったんだろうと後悔もしました。この商品を製作してくれた日本ライティングさんに感謝です。
あと、全国のドライバーさん達にお願いがあります。天気の良い夜道をモラルに欠けるフォグランプを点灯させるのはやめましょう。日本ライティングさんのＬＥＤに交換すれば十分な明るさを得ることができます。
以上です。
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以前からLEDに変えたいとは思っていますが、海外製が殆どで配光だけでなく耐久性が不安で躊躇しておりましたところ日本ライティングさんの製品を知り購入させていただきました。
最近は日本製といってもただ国内で安かろう悪かろうが目立ちますが、日本ライティングさんのものは本来の意味の日本製です。取付精度が厳密でガタなどありません、めっちゃピッタリで取付に良い意味で少し手間取ります。
今回はH4の4000ｋを購入させていただきました、ハロゲンからのコンバージョンのため色味はいかにも変えました感もなく自然でとても満足です（色はハロゲンを少し白くした感じ、純正HIDの色でしょうか）。
明るさは無着色の高効率H4と比べかなり明るいです、多分悪天候時も見やすいと思われます、またHi/Lo切り替えの際もスムーズで冷却ファンの音は回っているのと思う位に静かです。
兎に角、性能と安心感で大変満足できる製品です。
追記です、雨天時も明るさが実感でき、運転しやすくなりました。
商品スペック
- 品番 ： WL023
- 規格 ： 702K〈ビート専用〉
- 消費電力 ： 22Ｗ
- 明るさ ：3000lm(3000K) /
4000lm(4000K / 6000K)（2本分の値）
- 色温度 ：3000K / 4000K / 6000K
- 保証期間 ： 商品到着から2年間
- 内容品 ：
ドライバーユニット直結型バルブ×2、保証書付取扱説明書、両面テープ×2
