ポリシラザンコーティング
ガラスコーティング剤はシロキサン系とポリシラザン系の２種類に分かれます。
中でもポリシラザン系のガラスコーティング剤は、
シロキサン系に比べ膜密度が高く（１０倍から数十倍）、
また完全硬化後は極めて高硬度のガラス被膜を形成します。
ポリシラザンによって形成されるガラス被膜は、
石英ガラスに最も近い性質を持っており、
ガラスコーティング用の材料として最高峰の性能となります。
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H4 ハイスペックモデル LEDヘッドライト かんたん取付交換 5000/7000lm(ルーメン) 車検対応 2個セット 日本ライティング 12V専用【WL004】
■品番 ： WL004
■規格 ： H4
■消費電力 ： 25Ｗ
■明るさ ： Hi:7000lm Lo:5000lm（2本分の値）
■色温度 ： Hi:6500K Lo:6000K
Hi:4000K Lo:4000K
■保証期間 ： 2年間
■内容品 ： ドライバーユニット直結型バルブX2、インシュロックx6、保証書付取扱説明書
■注意：車種によってはハイビームインジケーターが点灯しない場合がございます。その場合は別途ハイビームインジケーター不点灯防止ユニットをご購入下さい。ユニットが必要な車種は適合表に記載がございます。
【オプションの説明】
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※日本コーティング：LEDヘッドライトの設計・製造
※日本ライティング：LEDの販売（日本コーティングの100%子会社）
日本ライティングのLEDは
ここが違います！
長年LEDヘッドライトの研究・開発を続け、LEDの特性を理解し、
最適な状態で使用できるLEDヘッドライトを開発しました。
LEDヘッドライトの常識、他社と何が違うのか、
その圧倒的な違いを解説します。
明る過ぎるLEDヘッドライトは
多くの問題が発生しやすい。
LEDの発光量を上げれば上げるほど（明るくなればなるほど）大量の熱が発生します。この熱を処理できなければ、LEDチップに負荷がかかり、様々な問題が発生します。
致命的な問題
点灯直後の明るさを維持することができず、暗くなってしまう。
LEDチップに負荷がかかるので、寿命が縮んでしまう。
問題が発生する流れ
光量をあげる
チップ温度が大きく上昇する
放熱が間に合わずパフォーマンスが低下
そのまま使用することで寿命が著しく低下する
ポイント�� LEDの最適環境
チップ温度は、100度以下で使用することが最も好ましく、温度が低ければ低いほど良いとされています。
光量を落とせばLEDチップ温度は下がりますが、暗くなってしまうため、大幅に光量を落とすことはできません。
LEDチップから発生した熱を効率よく放熱する必要があります。
ポイント�� 海外製や他社のLED
海外製LED
日本ライティングLED
海外製のLEDヘッドライトのほとんどが
150度を超えてしまっている。
常にレッドゾーンまでエンジンを回して車に乗っているのと同じ状況になり、そのような乗り方をしているとエンジンが壊れてしまいます。
LEDも同じように、常に最大のパフォーマンスで使用することで、大量の負荷がかかりチップの寿命が著しく低下します。
無理やり発光させて明るくすることは可能ですが、それは寿命を削りながら点灯を続けるということです。
日本ライティングのLEDヘッドライト
日本ライティングのLEDは、放熱性に着目しチップ温度を下げることで「長寿命」かつ「点灯直後の明るさを継続」を実現しました。
アルミの加工方法の違い
- 海外製LED ダイカスト製法 他社製品のほとんどは、ダイカスト製法にてアルミを形成しています。溶かしたアルミを型に流し込んで本体を作ります。
- 日本ライティングLED(日本製) 削り出し製法 日本ライティングのLED本体は、アルミを削って本体を作っています。
- 熱伝導率が低い アルミ(ADL12)使用 ダイカスト製法の場合、粘度の低いアルミを使用しなければならず、このアルミは熱伝導率が悪いため、放熱性も悪くなります。 さらに、製法上多数の気泡が入り、熱の伝達を阻害するため、更に熱伝導率が低下します。
- 熱伝導率が高い アルミ(A6063)使用 熱伝導率の高いアルミは、粘度が高く型に流し込めないため、削り出しで型を作るしか方法がありません。
- 海外製LED メリット ・製造コストが安い
・大量生産が可能
・様々な形状で製造可能
- 日本ライティングLED(日本製) メリット ・熱伝導率の高いアルミを使用可
・長時間点灯しても暗くならない
・LEDチップの熱を効率よく放熱するため長寿命
- デメリット ・放熱性が悪いので点灯してから徐々に暗くなる
・LEDチップが高温になり寿命が著しく低下する
・熱伝導率の高いアルミを使用できない
- デメリット ・製造コストが高い
・設備投資が高額になる
・大量生産が不可
- 熱伝導率が悪い為、 時間が経過すると共に暗くなる LEDチップの寿命が著しく短くなる
- 熱伝導率が良い為、 時間が経過しても暗くならない LEDチップの寿命が長い
明るいLEDは作れるけど作らない。
全てを無視することで
明るいLEDを作ることは可能ですが…
LEDを明るくするのは簡単ですが「明るさを継続できない」「寿命が縮む」「配光が悪くなる」など大きな問題が発生します。
そのため、日本ライティングは、LEDチップが最も効率よく長寿命で使用できるように製造しております。
海外製や他社商品が「明るく見える」「ルーメン値が高い」など魅力的に見えますが、大きな問題を抱えている商品がほとんどです。
日本ライティングと他社の比較表
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取付した車種はHA24のアルト、今まで中華製のLEDバルブを4回購入
なるべく安く済ませようと今まで何度も取付直しをし、配光やカットラインを見てきましたがどれも使い物にならないものばかりで、対向車からパッシングされたり配光の偏りが酷くカットラインもほとんど分からない物ばかりでした。
悩みになやんで2万円近くする、このLEDバルブを購入してみました。
カーディーラーで光軸調整をしてもらい、点灯してみるとカットラインがしっかりと見えました。
配光も素晴らしく手前からカットラインまで均等な明るさで、右側にカットラインが見えたのは久しぶりでした。
ハロゲンバルブでは若干見える程度なのですが、このLEDバルブでは右側の照らされた部分に綺麗なカットラインが見えます。中華製では右側のカットラインまったく見えません。
早くこの商品を買っていれば良かったと反省しています。中華製LEDヘッドバルブで悩んでいる方におすすめします。
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Amazonさんを利用している方でしたら、他にも多くの方がいらっしゃると思いますが、私もこの製品にたどり着くまで、中華製のＨＩＤを10種類くらい試し、明るさは良いのですが、配光に納得できる物はなく、またほとんどが、３〜９ヶ月でバラストがＮＧとなりました。
ＬＥＤが出始め、初期の物は案の定 全然暗くて使い物にならず、カーＳＨＯＰで売っているメーカー製は価格が高すぎる。よって、Ａｍａｚｏｎで新製品を見つける度に￥５０００前後であれば買ってみる事を繰り返す事１０回弱。ＷＥＢ検索でこの日本ライティングシステムさんを見つけたのですが、やはり価格が気になり、この価格で今までの中華製と大差が無かったらと考えてしまい、即決はできませんでした。
３ヶ月くらいずっと、迷っていたのですが、冬に向けて、陽が落ちるのが早くなり、年末に思い切って購入しました。
前置きが長くなりましたが、交換してみて、ただ一言ビックリ！です。今まで色々考えていた時間と、中華製品を購入したお金が本当に無駄でした。本体の造りの良さ、明るさ、色見、配光すべてが大満足です。（車種のヘッドライトリフレクター左右される可能性はありますが。）
２年間の保証がありますし、日本製のメーカーさんですので、サポート、アフターサービスも万全です。これだけの品質と性能でこの価格は全然高くないです。むしろリーズナブルです。企業努力に感謝です。もっと早く知っていたかったです。
これからはＬＥＤのヘッドライトバルブは日本ライティングさんで迷いません。この先の要望ですが，Ｈ８(Ｈ１１)タイプのホワイトとイエローの２色切り替えタイプの商品を発売してほしいです。
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２０１８年１１月に購入して約１年使用しましたのでレビューします。
流石、日本製!!何もトラブルがありません。
中古で車を購入したさいに、前オーナーがメーカー不明の中華ＨＩＤが取り付けていましたが、このバルブは中華ＨＩＤより明るいし、ラジオ等にノイズも入らずカットラインもハッキリでます。
１年つかいましたが冷却ファンの音も静かだし、ヒートシンクの冷却性能も良いみたいで夏でもリフレクタやライトが溶ける事もなく、熱ダレで暗くなる事もありません。
難点は、冷却性能が良すぎて雪がライトに着くと溶けません。
自分は冬限定でＴ１０のスモール球を、ハロゲンのＴ１６の１６ワットに交換してライト内を暖めて雪が溶けるようにしています。(真似をするなら自己責任で）
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大手のバルブ色々試しましたがハロゲンリフレクターでも一番ムラが少なくカットラインもキチンと出たのがこの製品でした。
台座と本体の固定にしても精度出てるので組む時は固いですがぐらついたりは皆無です。
ブランド名じゃなくちゃんとした国内生産の商品だなぁと感心しました、今後も良い製品作り頑張って欲しいです。
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フィット（GE6)に取り付けました。以前は社外のＨＩＤを装着していましたが、運悪く車検時点灯せず急遽ハロゲン球に交換し約１年、あまりの暗さに悩まされユーチューブで調べていたところ、日本製で超長期の保証が付いて信頼できそうな商品を見つけ、期待を込めて注文しました。
取付はほぼポン付けですがフィットのライトの後ろがめちゃくちゃ狭く苦労したのと、コントロールユニットの取付場所にも悩み何とか取り付ることがけました。私は夜道を走ることが多く、２週にわたり約４００キロ程走行しましたがとにかく明るいことにビックリでした。
ハロゲンの時は周りライトの明るい車がいると目の前が真っ暗な状態になり、豆電球に感じてしまうような明るさでしたが、この商品はとても明るくハイビームにした時は気持ちいいくらいスカーッと遠くまで見ることができます。特にハロゲン球との違いを感じたのは雨降りや路面が濡れて黒くなった状態の時です。ハロゲン球光量では暗く感じていた路面も明るくて運転が楽ちんで、どうしてもっと早くこのＬＥＤに交換しなかったんだろうと後悔もしました。この商品を製作してくれた日本ライティングさんに感謝です。
あと、全国のドライバーさん達にお願いがあります。天気の良い夜道をモラルに欠けるフォグランプを点灯させるのはやめましょう。日本ライティングさんのＬＥＤに交換すれば十分な明るさを得ることができます。
以上です。
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以前からLEDに変えたいとは思っていますが、海外製が殆どで配光だけでなく耐久性が不安で躊躇しておりましたところ日本ライティングさんの製品を知り購入させていただきました。
最近は日本製といってもただ国内で安かろう悪かろうが目立ちますが、日本ライティングさんのものは本来の意味の日本製です。取付精度が厳密でガタなどありません、めっちゃピッタリで取付に良い意味で少し手間取ります。
今回はH4の4000ｋを購入させていただきました、ハロゲンからのコンバージョンのため色味はいかにも変えました感もなく自然でとても満足です（色はハロゲンを少し白くした感じ、純正HIDの色でしょうか）。
明るさは無着色の高効率H4と比べかなり明るいです、多分悪天候時も見やすいと思われます、またHi/Lo切り替えの際もスムーズで冷却ファンの音は回っているのと思う位に静かです。
兎に角、性能と安心感で大変満足できる製品です。
追記です、雨天時も明るさが実感でき、運転しやすくなりました。
商品スペック
- 品番 ： WL004
- 規格 ： H4
- 消費電力 ： 25Ｗ
- 明るさ ： Lo：5000lm / Hi:7000lm（2本分の値）
- 色温度 ：
Lo：4000K Hi：4000K / Lo：6000K Hi：6500K
- 保証期間 ： 商品到着から2年間
- 内容品 ：
ドライバーユニット直結型バルブ×2、保証書付取扱説明書、インシュロック
注意事項 車種によってはハイビームインジケーターが点灯しない場合がございます。その場合は別途ハイビームインジケーター不点灯防止ユニットをご購入下さい。ユニットが必要な車種は適合表に記載がございます。
H4タイプ取り付け方法
ボンネットを開けて交換するライトの位置を確認する。
エンジン作動中や停止直後の作業は絶対に行わないで下さい。
配線を外して、防水カバーを取り外す。
※防水カバーはあとで使用します
ピンを外して、ハロゲンバルブを取り出す。
※外したハロゲンバルブは大切に保管してください。
LEDバルブから口金を取り出す。
※取り外す際は、怪我をする恐れがある為、布等でくるんで作業してください。
取り外した口金を灯具に装着。
※ピンでしっかりと固定してください。
先に外した防水カバーをLEDバルブにかぶせてください。
※白いOリングが剥き出しになるように下の方に押し込んで下さい。
LEDバルブを灯具に装着。
※押し込みながら、バルブをまわしてしっかりと固定してください。
固定があまいとカットラインがぼやけてしまいます。
向きに注意！
カップシェードが下側にあるか確認してください。
正しい取り付け位置
正面から見たときに、バルブはやや左側に傾きます。これが正常な位置です。
地面と垂直や右に傾いている場合はバルブが最後まで回り切っているか再確認してください。
カットラインが出ず、配光不良になります。
配線を接続
正常に点灯するか確認。
車輌の空いたスペースにドライバーを固定。
※付属のインシュロックを使用してしっかりと固定して下さい。
取付け完了！
