日本ライティングBlog

なぜ、新車にコーティングが必要なのか?

こんにちは。
日本ライティングの内藤です。

新車購入時に、営業マンからコーティングを勧められることが多くなりました。

新車のオプションでガラスコーティングが用意されているのも一つの理由ですが、このタイミングで施工しておくとキレイな状態を長く保てることも大きな理由でしょう。

施工されたオーナー様にインタビューをしてもきれいな状態で維持できるという回答がありました。

大切な車なので、少しでもコーティングして艶を出したかった

一度施工しておくと、汚れや傷がつきにくいと聞いたので、施工しました。

ボディをきれいに保つためにも必要だと言われていたし、まわりにも施工していたら楽だよときいていたので、これからのことを考えて施工をお願いしました

前の車のときもコーティングしていて、水洗いだけで済む便利さが分かっていたので。

しかし、その真意に疑問を持つ方も少なくありません。そこで、本当に新車でガラスコーティングが必要なのか、その理由について詳しく解説します。

ガラスコーティングの特徴

内藤

父が今度新車を購入するのですが、必死にガラスコーティングを進めてくるそうです。

見積もりを見ると、値引きが10万円あるけどガラスコーティングが8万円!

その見積もりを見ていると値引きされているのか、されていないのか分からないと父が言っていました。

軽トラマニア小泉

確かに最近は、新車購入時にガラスコーティングを勧めるのが多いよね。

親父さんのように、古い方にはその料金形態に納得いかないんじゃないかな。

内藤

確かにそうですよね。昔はそんな余計なオプションは無かったと言っています。

軽トラマニア小泉

どのように判断するかなんだけど、ガラスコーティングの素晴らしさを伝えてみてはどうだい。

どんなに優れたものか、とりあえず復習してあげるから伝えて見てごらん。

防汚性と耐スリ傷性能に優れる

ガラスコーティングのウリは、防汚性と耐スリ傷性能の高さです。つまり、ガラスコーティングを施工することで、ボディ表面を汚れや傷から守れます。

ガラスコーティングは、様々なメーカーから販売されており、プロ用、DIY用に大きく分けられます。しかし施工後の状態、すなわち防汚性や耐スリ傷性能は、どのガラスコーティングでも基本的に同じです。

細かく言えば、それぞれの製品ごとに特色があり、被膜の硬さや撥水効果、そして汚れの違いによる防汚性が異なりますが、基本的にコーティングしていれば、素の塗膜を守る力があります。

防汚性には、ホコリの付着や雨天時の走行でクルマに付着する汚れの落としやすさに違いがあります。

コーティングしていないと、汚れはボディにこびりついて、スポンジなどで強くこすらないと落ちませんが、コーティングしていれば、力を入れなくても汚れが落ちます。

また、ハイブリッドタイプのガラスコーティングでは、有機汚れと無機汚れの両方に強い性質を持ちますから、様々な汚れに対して付着しにくい特徴があります。

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古くは、ベースに無機質のベースコートを施し、その上に有機質のトップコートをする2階建てと呼ばれるハイブリッドコートがありましたが、ゼウスクリアなど一部メーカーから1回の施工で完了するハイブリッドタイプが販売されており、高い防汚性があります。

そして、塗膜は硬くても鉛筆硬度3H程度ですが(一部輸入車では4Hから5Hもあると言われている)そこに5H以上のガラスコーティングを施工すれば、もとの塗膜より硬いため、傷は入りにくくなります。

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内藤

やはり、新車の輝きをいつまでも保つには汚れの付着と傷から守ることですね。

新車にガラスコーティングがおすすめな理由

内藤

新車購入時にガラスコーティングを勧め時に言われることが「汚れが付きにくく洗車が楽になる」ですよね。

でも、新車の状態でする意味あるのでしょうか。自分の好きなタイミングでやりたければやればよいとも思うのですが。

軽トラマニア小泉

確かに、内藤君の言う通り、好きなタイミングでコーティングすればいい。

でも、新車時に施工するにはそれなりの理由がある。

内藤

それなりの理由ですか。

軽トラマニア小泉

どんな理由なのか詳しく解説するよ。

新車は塗膜がキレイなので下地処理が不要

新車時のガラスコーティング施工が向いている理由は、ある程度使用されているクルマより傷が少なく汚れの付着も少ないため、下地処理がいらないか、ほんの少しの手間で済みます。

しかし、新車といっても完全なる塗装の状態ではありません。

もちろんラインオフ(工場で完成した直後)であれば、汚れも傷も全くない状態ですが、完成後にモータープールに運ばれ、そこから積載車で各営業所に運ばれる間は屋根のない場所です。

細心の注意を払い取り扱われて各営業所に運ばれますが、その後の対応は営業所ごとで異なるので、塗装表面の状態は千差万別です。

とはいっても、既に使用されるクルマに比べれば、塗膜の状態が良いことは確かですから、その状態でガラスコーティングすると、新車の塗膜の状態が守れます。

内藤

新車でも汚れや傷はあるんですか。

軽トラマニア小泉

あまり裏事情は語らない方がいいかなとも思うけど、思ったより酷いよ。

もちろん、ディーラー毎で変わるけど、納車前に洗車機で洗車なんてディーラーも少なくない。

あとね、ディーラーからの仕事をしていた時に、よく新車の手直しもさせられたんだよね。

内藤

新車の手直しですか。

軽トラマニア小泉

昔から手直しは当たり前のようにある。どのメーカーもあるけど、当然、全部のクルマじゃないけどね。

よほど目の肥えたユーザーじゃなければ見つからないような不具合を修正するんだ。

だから、新車=キレイは必ずしも当てはまらない。それを言うなら、新車+コーティング=キレイが正解かな。

新車の綺麗な状態をいつまでも守れる

新車をいつまでも大切にしたいと思うのは誰も同じでしょう。

そして、いつまでも新車の輝きが保てれば、オーナーとしてはとても嬉しいものです。

そこで古くから、新車の状態をなるべく維持するために、ワックスをかけて塗膜を守ってきました。

ワックスも進化を重ねてきましたが、昔からあるカルナバロウの固形ワックスがツヤでは最高でしょう。

しかしワックスは、撥水効果で汚れを守れてツヤは出せますが、小傷からは守れません。これでは、洗車傷などで次第に塗膜からツヤが無くなってしまいます。そこで、登場したのが傷に強いコーティングです。

現代では、ガラスコーティングの被膜で塗装表面を数年守り続けられますから、新車当時のキレイな輝きを保てます。

汚れから長期間守れる

クルマは、駐車場に置いていても、走行しても汚れは付着します。汚れには様々な種類がありますが、これらの汚れから塗膜を守るには、塗膜に汚れが直接触れないようにするのが一番です。

汚れには、塗膜を劣化させる物質も含まれており、雨ジミとなってこびりつきます。

この雨ジミが付着すると、専用の除去剤または、コンパウンドを使用しなければ取り除けませんが、ガラスコーティングしていれば、強固に付着する汚れから守れます。

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内藤

ガラスコーティングは防汚性に優れているから、ボディを汚れから守れるんですね。

軽トラマニア小泉

同時に洗車も簡単になる。なんか新車販売のセールストークみたいだけど、ガラスコーティングすると、表面がツルツルになって、汚れが付着しにくくなるんだよね。

しかもツルツルだから汚れも簡単に落とせるという事だよ。

コーティングの必要性。塗装は過酷な状況にさらされている

内藤

ガラスコーティングが塗装表面を守るのはわかりましたが、もともと塗装もボディを守るためにしていると聞いたことがあるんです。

その塗膜は完ぺきではないのでしょうか。

軽トラマニア小泉

よく知っているね。塗装はボディを腐食から守っている。

もし塗装が無ければ、本体である鉄はすぐに錆びて朽ち果てるから塗装の効果は凄い。

でも、塗膜はボディの鉄を守るけど塗膜も傷んでいるんだ。

内藤

やはり劣化しているんですね。どういった原因でしょうか。

軽トラマニア小泉

様々な原因で劣化しているけど、一番は紫外線だろうね。

次いで様々な汚れの中に含まれる物質かな。その辺りを解説するよ。

酸性雨や黄砂などの汚れは塗膜を傷める

ガラスコーティング 黄砂

空気中には様々な物質が浮遊していますが、その中で多くの方が知っている浮遊物に黄砂があります。

黄砂は、中国のゴビ砂漠からやってくる砂で、その成分の中にはカルシウムイオンやマグネシウムイオンが含まれています。

これらはイオンデポジットの元なので、黄砂が付着した後に雨が降るとかなり厄介です。

また、酸性雨も環境問題として知られていますが、塗装にも悪影響を及ぼすことで知られています。

酸性雨とは、PH5.6以下とされており、国内で観測される雨は広い範囲でPH4.8程度が観測されていると環境省の調査結果でもあきらかになっています。

それでは、酸性雨はどのように塗膜を侵食するのかというと、酸性雨がボディに付着し、太陽で熱せられると蒸発します。

水分が蒸発するに従い、雨の水滴が凝縮され酸性度が高まります。

同時に熱により塗膜が僅かに柔らかくなり、水滴と塗膜の境界面から加水分解が始まり、クレーターを発生させます。

このような不具合から守るために塗装材料も進化を続けており、酸性雨に強い塗装を施すようになりましたが、それでも完璧な塗装はまだありません。

この他にも、花粉や排気ガスなどの煤煙、鳥の糞や虫の死骸など、様々な汚れに立ち向かっているのが塗膜であり、それらが付着すると塗膜はすぐに洗い流さないと劣化が起きてしまいます。

紫外線は退色させている

紫外線を浴びることでビタミンDを生成して人に良い影響を与えるほか、植物にとっても役に立っていると言われています。

しかし、浴びすぎると、人も日焼けしてシミなどの原因になり、最悪はガンの発症の危険すらあります。

そして、塗装表面も紫外線を浴びるとクリア層が破壊されて白くくすんだ色に変化します。

その後放置すれば、クラックが発生して塗装は割れてしまうでしょう。

しかし最近の塗料には、紫外線を吸収して劣化を防ぐ光安定剤が使用されており、そう簡単に劣化しなくなりました。

しかし完璧に防げるわけではなく、長期的に浴びれば劣化します。

そこで重要なのは、人が肌を紫外線から守るために日焼けクリームを塗るように、塗装表面にも化粧が必要です。

かつてはワックスなどで守ろうとしていましたが、紫外線対策にはなっていませんでした。

そして今は、紫外線対策されたガラスコーティング剤も販売されています。通常のガラスコーティング剤は、紫外線は透過します。

ただし、ガラスコーティング自体は紫外線による劣化が少ないので、長期間風雨からボディが守れます。

つまり、紫外線からの直接被害を受ける可能性はありますが、紫外線の影響で被膜が劣化しないので、長期間汚れからボディを守れます。

走行中に発生する虫の死骸などと立ち向かっている

コーティング 鳥の糞

クルマの塗装は、様々な汚れに立ち向かっていますが、虫の死骸や鳥の糞は汚れの中でも塗装面に悪影響を及ぼします。

虫が、クルマに衝突して乾燥するとこびりついた経験されたことがあるでしょう。

この虫の死骸は、洗車時に軽くこするだけでは落ちないので、強くこする方が多く見られます。

しかし、強くこする行為は、塗装に傷を付けている可能性が高く、洗車後に小傷が発生して愕然とすることも少なくありません。

また、虫はたんぱく質を多く含み、カリウムが多いことで知られています。

つまり、酸もアルカリも両方含まれており、そのまま放置すると塗装を侵食してシミの原因に繋がります。

このほか虫の死骸と同様に多いのが鳥の糞です。鳥は、糞とオシッコが一緒で、糞の白い部分がオシッコです。

その成分は尿酸なので酸の影響で塗膜が浸食されてシミになります。

つまり、自然界にある防ぎきれないものに塗膜は立ち向かっており、常に塗装にはストレスがかかっていると言ってよいでしょう。

内藤

様々な状況の中で塗膜は頑張っているんですね。

軽トラマニア小泉

塗料が誕生してから今日に至るまで、様々な改良が加えられ、通常の環境でなるべく長く耐えられるように進化してきた。

でも、手入れをしていなければ、どんなに汚れに強くなった塗料とはいえ、劣化してクルマの見映えを悪くするんだ。

新車コーティングができるお店

内藤

新車時にコーティングするのは、いつまでも新車の状態を保てるのでやってみたいと思いますが、施工できるお店の特徴を教えてください。

軽トラマニア小泉

コーティング施工しているお店ならどこでもできるけど、それぞれ特徴があるからその辺を解説するね。

カーディーラー

クルマを購入するときに、様々なオプションが用意されていますが、最近はどのディーラーでもコーティングメニューが用意されています。

新車購入時に、オプションで選択するだけで新車購入料金に含まれるので、その手軽さから施工される方が多くなっています。

ディーラーでのコーティングは、かつては外注が殆どでしたが、最近では自社で施工することが増えており、クルマを購入後に業者に依頼する期間がなくなったことから、昔より早く納車されます。

それぞれの自動車メーカーで、特徴あるコーティングを使用していますが、他社のコーティングを施工したくてもできません。

例えばトヨタならトヨタの販売店で提供するボディコーティングの中から施工しますので、他のメーカーのコーティングは持ち込みでも施工できません。

ガソリンスタンド

ガソリンスタンドでも新車のガラスコーティング施工をしています。

その種類は古くからあるワックスからポリマーコーティング、そしてガラス系コーティングやガラスコーティングまで様々な種類を用意しています。

現在、多くのガソリンスタンドでコーティングメニューを用意していますが、新車でも他のクルマと施工料金はほとんど変わらないと思ってよいでしょう。

つまり、コーティング剤を塗り込む面積が広いほど金額が高くなるということです。

特徴としては、コーティングの種類と金額に幅があるので、自分に合ったコーティングが見つけやすく、しかも料金もわかりやすいので手軽にコーティングの施工が頼めます。

ただし、本物のガラスコーティングになると、それなりに高額になり他の施工店と変わらないでしょう。

コーティング専門店

コーティング専門店は、クルマのコーティングを専門に扱う店舗なので、新車へのコーティングも様々なアドバイスをもらえます。

知識や技術といった点では、他の業種より優れている反面、施工する技術料や材料費が他の店舗より高額の傾向です。

新車に最適な材料でコーティングし、最適な施工方法をとるので、コーティングの性能が長持ちする特徴があります。

また、施工後もメンテナンスを定期的におこなってくれるのもコーティング専門店であり、洗車などでほんの些細な疑問でも的確にアドバイスしてくれます。

コーティングの相場についてはこちらで解説しています。

ガラスコーティングの相場について解説。新車にコーティングするならDIYがおすすめな理由

DIYで施工する

自分でコーティング施工も安易になりました。カー用品店などにも様々なコーティング剤が売られているので、コーティング剤選びには苦労しません。

また、新車であることから、使用し続けているクルマに比べて汚れや小傷もほとんどないので、一般の方でも下地処理で悪戦苦闘せずに施工できる魅力があります。

コーティングにも、ガラス系コーティングのような簡易コーティングから、プロ仕様と同レベルのガラスコーティングまで様々販売されていますから、ユーザーの好みで選んで施工できる魅力もあるでしょう。

内藤

自分でコーティングすれば、費用もかなり抑えられそうですね。

軽トラマニア小泉

費用も抑えられるし、施工が簡単な商品を選べばプロのような仕上がりだって可能だよ。

おすすめのガラスコーティングの種類とは

内藤

業者に依頼するのもよいですが、良い商品が売られている現在では、自分でするのもよさそうと感じました。

そこで、どんなことを目安にガラスコーティングを選ぶとよいでしょうか。

軽トラマニア小泉

確かに、様々な商品が出ているから、何を基準に選べばよいか悩むだろうね。

せっかく新車に施工するから、とびっきり良い商品を選びたいと考える方もいるだろうし、新車は元々キレイだから、日々のメンテナンスでキレイさを維持したいと考える方もいるしね。

内藤

選び方が難しそうな気がしてきました。

軽トラマニア小泉

実際、店頭に行くと本当に悩むと思うよ。商品多すぎるからね。

その中でも選ぶ際に参考にしてほしいことを解説するよ。

施工が簡単であること

ガラスコーティングは、施工方法が繊細な商品が多く、取扱説明書と異な施工をした途端、不具合が発生する場合も少なくありません。

そこで、口コミなども参考に施工のしやすさから商品選びしてみましょう。

新車なので、傷磨きといった下地処理が必要ありませんから、洗車用具があれば施工できるような商品を選ぶとよいでしょう。

また、施工が簡単にできてムラができにくい商品も選ぶ基準にしたいところです。

そしてかなり重要なのが、施工後に雨に濡れてもよい時間です。この時間が短いほど施工後に雨の心配がいりません。

しかし、施工後に雨に濡れるまでの時間が長いと、施工する時間帯や天気を気にして施工する必要があり、余計な神経を使う必要が出てくるでしょう。

最新ガラスコーティング剤は時期関係なく施工ができる!?ガラスコーティングと季節の関係性

【ガラスコーティング硬化時間】表面硬化と完全硬化で注意すること

あらゆる汚れに強く長持ちすること

汚れには、生物由来の有機汚れと、それ以外の無機汚れがあります。これらの2つの汚れに強いハイブリッドコーティングを選ぶと、あらゆる汚れに強いので簡単に洗車が可能になります。

有機汚れでは、雨の日の汚れや虫の死骸、鳥の糞などの汚れのほか花粉汚れがあります。そして、無機汚れでは、雨ジミと呼ばれるイオンデポジットが代表の汚れです。

これらの汚れを効果的に防ぐには、コーティング剤の性能にかかっているので、ハイブリッドタイプのガラスコーティングを選んだほうが、汚れを長く防ぐことが可能です。

また、ハイブリッドタイプのガラスコーティングなら、数年持続する商品が殆どですが、そのままでは撥水性能や光沢は長持ちしません。

つまり、コーティングのメンテナンスが必要です。

そこで、専用のメンテンナス剤が用意されているガラスコーティングがおすすめです。

専用品があれば、安心してメンテナンスができるほか、メーカーが示している期間長持ちするでしょう。

内藤

ガラスコーティングでもハイブリッドタイプで、しかもガラス系は避けるということですね。

あと、メンテナンス剤がポイントですね。

軽トラマニア小泉

そこでよい商品として、日本ライティングで販売するゼウスクリアがおすすめだな。

施工するのに洗車用具さえ持っていればすぐにできる。

しかもコーティング剤の伸びが良いので施工しやすいし、3時間たてば雨が降っても問題ない。

もちろん、キット内にメンテナンス剤もあるから、3年間ノーワックスで光沢と撥水が維持できるんだ。

内藤

施工が簡単でキットに必要な物があるなら、新車ですぐにコーティングするのにも向いていますね。

ガラスコーティングの中でもポリシラザン系の溶剤

ガラスコーティングの中でも種類があります。一般的に多いのがシロキサン系のコーティング剤です。

特徴として、材料コストが安く手に取りやすい商品がほとんどです。

しかし、膜密度が低いので、雨染みが付き易いなどのデメリットがあります。

コーティングをしてイオンデポジットの付着が増えた、または落としにくくなった場合は、シロキサン系のコーティング剤の可能性があります。

また、二層コートと称して、フッ素樹脂の入ったコーティング剤を使用している場合もあり、フッ素樹脂の特徴として、静電気を帯び易いので埃が付着し易くなります。

フッ素樹脂自体、塗膜と反応して定着することが出来ませんので、すぐに流れ落ちてしまいます。

施工したときは、凄く撥水しておりますが、徐々に流れ落ちてしまいます。

また、フッ素は、自然界で分解できないため、環境破壊物質として、世界的に排除の方向になっている。

現時点で一番おすすめなのは、ポリシラザン系のコーティングです。シロキサン系と比べ膜密度が高い特徴があるため汚れが付着しづらいという違いがあります。

耐久性、イオンデポジットなどの汚れの付着・落としやすさに優れ、更には環境に配慮された現時点では一番おすすめの溶剤となります。

ガラスコーティングが向く方と向かない方

内藤

ガラスコーティングは良いものというのはわかりました。

それでもガラスコーティングに向く人と向かない人がいると思うのですが、その特徴を教えてください。

軽トラマニア小泉

なるほどね、たしかに良い商品でもガラスコーティングの本質がわからないと意味がない方もいる。その辺について解説するよ。

クルマを大切にしたい方や汚れが気になる人はガラスコーティングを

ガラスコーティングの施工に向いている方は、もちろんクルマを大切に扱う方です。

汚れが気になりいつも洗車してワックスでピカピカにしていたいという方には特におすすめです。

このほか、日々の洗車を少しでも楽にしたい方にも向いています。

汚れが短時間で落ちるので、洗車の時短につながるだけでなく、洗い終わりはいつまでも新車の状態なので、キレイにしたいけど洗車に時間をあまり割けない方にも良いでしょう。

つまり、常にキレイなクルマで乗っていたい方で、汚れも素早く落としたい方には最適といえます。

クルマの汚れが気にならない方

クルマは移動手段と考えており、汚れはあまり気にならない方もいます。そのような場合はガラスコーティングの施工料金はあまりコスパが良くありません。

クルマの塗装はかなり進化しており、特にコーティングしなくてもかなりの長期間ツヤや色合いを保てます。

もちろん、コーティングをしていた方がツヤは断然良いですが、そこまで求めない方は、特にガラスコーティングは必要ないとも言えます。

またガラスコーティングは、メンテナンスも必要なので、それを面倒と感じる方もコスパは良いとは言えないでしょう。

つまり、日々クルマをキレイにして、いつも新車のように乗りたいと考えるなら、新車からコーティングがおすすめです。

そうでなければ特に高額な費用をかけなくてもよいでしょう。

内藤

なるほど、クルマの購入後に、どう扱うかによって向いているか向いていないか判断するということですね。

軽トラマニア小泉

クルマの外装がそれほどピカピカにしてなくてもよく、ある程度キレイならよいというなら、特にガラスコーティングを選ぶ必要はないよね。

また洗車機で十分という方も同じだよね。

まとめ

ガラスコーティングは、汚れや傷からボディを守る特性を持っているので、新車時に施工すれば、新車の輝きを封じ込められ、いつまでも美しいボディを保てます。

また、新車のボディは使用しているクルマに比べて汚れや小傷が非常に少ないので、磨き作業をせずに施工することも可能です。

つまり新車時の施工は、ガラスコーティングの施工の手間を大幅に削減できるので、長くキレイに乗り続けたい方にとっては最高の方法と言えるでしょう。

新車のコーティングでよくある質問

【コーティングQ&A】新車時にガラスコーティング施工。その後どれだけ放置できるの?

【コーティングQ&A】新車にコーティングする場合、鉄粉除去は必要?

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この記事はこんな人が書いています

軽トラマニア小泉

カスタム・鈑金・コーティングなど自動車関連の業務に30年以上携わり、数多くのカスタムも手掛けてきた実績があります。コペンのデモカーで雑誌K-CARに何度も取り上げられる。大会に出品する車両製作を手伝い全国2位を受賞。

軽トラももちろん所有し、スバルサンバーに赤帽の赤いヘッドエンジンに憧れ換装したほか、ダイハツハイゼットでは、車高を上げて林道を走破しやすい改造や、荷台にスポットライトを増設。また、乗り心地が少しでもよくなるようにと、シートにはアトレーワゴンのシートを移植するなど、数多くのカスタムを行ってきました。 

   
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