コーティングで傷(洗車傷)は付かなくなるのか？傷のメカニズムや傷消しまで検証してみた

こんにちは。
ガラスコーティング剤の独自ブランド(ゼウスクリア)を展開する日本ライティングの内藤です。

クルマを洗車していると、前回無かった傷が付いていてショックを受けたことありませんか。

特に小傷と呼ばれる薄い線傷などは、何処で付いたのか見当がつかないことも多いでしょう。

傷消しには様々な方法がありますが、コンパウンドを用いた方法が一般的となっています。

しかし、傷対策として効果のあるコーティングを施工している場合は、コンパウンドの使用は避けなければなりません。

では、どのように対応すれば良いのでしょうか。

この記事では、傷のメカニズムから発生原因、コーティング施工部分と未施工部分の傷の付き具合、消す方法まで解説します。

ボディに傷が付くメカニズム

塗膜より硬いモノで擦ると傷が付く

クルマの塗装の硬さは、鉛筆硬度でH～3H程度と言われています。つまり、2Hの塗装ならHの鉛筆では傷付きませんが、3Hの鉛筆でひっかくと傷が付くということです。

ちなみに、人の爪の硬さは個人差もありますが2Hと言われているので、人の爪より硬い物で塗装表面をこすると傷が付きます。

たとえば、ほんの小さな砂粒がホコリに混じり衣服に付着していた場合、その衣服でボディをこすってしまうと、傷が付いてしまうでしょう。

つまり、爪より少し固いモノで傷が付く塗装表面は、意外に傷が付きやすいと認識しておいた方が良いでしょう。

洗車も傷を作る

意外かもしれませんが、洗車の回数が増えるほど傷は増える可能性があります。

もちろん、洗い方にもよりますが、塗装表面を『拭き取る行為』が傷の発生源です。

たとえば、洗車機はボディに傷を付けるという話を聞いたことがあると思います。

なぜ、そのような話が出たのかというと洗車ブラシが固く塗装表面に傷を付ける可能性があるからです。

また、洗車ブラシに絡みついた砂などで傷が付いてしまいます。

そこで、傷が付きにくい洗車機も登場していますが、ボディを擦る洗車機は絶対傷が付かないとは言い切れません。それゆえに、手洗い洗車している方も少なくありません。

消せる傷の種類とは

トップコートで止まっている傷なら消せる

塗装で人の目に見えている部分はトップコートといい、塗装の一番上でツヤを出し、その下のベースカラーを保護しています。

そして、このトップコートで傷が止まっていれば傷は消せます。

塗装は、錆止めの下塗りした後、中塗り、ベース塗装、そしてクリア塗装をします。

これらの工程は、車種やメーカーにより異なりますが、数回繰り返すことがほとんどで、輝きを放ち美しいボディを作り出します。

ここで、傷がトップコート(クリア塗装)で止まらずに、その下のベースコートまで及んでいると、傷消しはできません。

その理由は、傷消しは『傷の深さまで塗装を削り取る作業』なので、トップコート(クリア塗装)が完全に削り取られてしまうと、その部分だけ塗膜の色が変色してしまうからです。

つまり、トップコート(クリア塗装)の下にあるベースコートまで傷が及んだ場合は、再塗装が必要となる傷ということです。

ツメで引っかからない傷なら消せる

基本的に、傷消しができるのは、爪で触って引っかからない場合と思った方が良いでしょう。

もちろん、熟練したプロであれば、もう少し深い傷も修正可能ですが、繊細な研磨作業を一般の方がする場合は、爪で引っかかる傷の傷消しはしない方が良いでしょう。

まず、傷を発見したら爪でその部分をなぞってみてください。そこで傷に爪が全く引っかからなければ、傷消しのスタートです。

もしわからなければ、何回もゆっくりと爪で撫でてみましょう。必ず引っかかるのか引っかからないのかわかるはずです。

爪が引っかからなければ、傷の長さは関係ありません。もちろん、傷が全長に渡って爪が引っかからないことが作業の基準です。

しかし線傷があり、傷の途中で引っかかりが感じられる場合もあるでしょう。その場合は、引っかかる部分は深追いせずに、爪が引っかからない場所を中心に傷消しをします。

もちろん、爪で引っかかる部分は傷が消えませんが多少薄くなる場合もあります。

傷を目立たなくさせる方法

傷消し剤を使用する

昔から、様々な傷消しアイテムが販売されています。コンパウンドを含まず、しかもどんなボディカラーでも傷が消せるといった商品もあります。

国内製品より海外製品に多く見られ、クリーム状の傷消し剤を傷に塗り込むと、傷が見えなくなると言った商品がほとんどです。

また、最近では特殊な薬剤が染み込ませてある傷消しタオルも販売されています。

傷が見えなくなる原理は、物理的に傷を磨き取るしかありません。

しかし、先程紹介した商品で傷が見えなくなるのは、傷消し剤が傷に埋まって傷を目立たなくしています(時間が経つと傷が出てくることがあります)

コンパウンドで磨く

傷消しには、コンパウンドが一般的です。コンパウンドには粒子の大きさに種類があり、粒子が粗いほど研磨能力は高いですが、コンパウンドの磨き傷ができます。

逆に粒子が細かいと傷消しに時間がかかりますが、磨き傷はできにくい特徴があります。

このほか、塗装の色によってもコンパウンドの粒子を選ばないと磨き傷が目立ってしまうでしょう。そこで、傷消しにはコンパウンドの粒子選びがポイントです。

爪で引っかからない程度の傷消しには、細目と極細目、そして超微粒子の3種類を用意すれば、キレイに傷を消せるはずです。

最初は、極細目を使用して磨き、傷が消えないようなら細目のコンパウンドで磨くようにします。

というのも細目のコンパウンドは、磨き傷が深く入りやすく、後で磨き傷を消すリカバリーに時間がかかるためです。

タッチアップペイントを使用する

ディーラーでもサービスで渡してくれるタッチアップペイントがあります。このタッチアップペイントは、ボディカラーと同じ塗料を傷に塗る商品です。

タッチアップペイントを使用する傷は、コンパウンドで磨いても消えない線傷に使用します。

特にかなり深く傷が入り、下地や鉄板まで見えるような傷は、タッチアップペイントでサビから守る必要があります。

タッチアップペイントの基本的な使い方は、傷に何回か塗って盛り上げることです。

そのままでも問題ありませんが、目立たなくするには、2,000番程度の細かい水研ぎペーパーで盛り上げたタッチアップ部分を削って平らにします。

その後、コンパウンドで2,000番のペーパー目を消せば、線傷は目立たなくなるでしょう。

傷がどのようにつくのか検証してみる

傷を再現してみる

傷を再現するために、スコッチブライトを使用します。一般に販売されているものではなく、塗装の足付け研磨用に使用する800番～1,000番程度の粒度です。

これを使い、塗装表面を擦ってみます。ちなみに、この塗膜にコーティングはしてありません。

動画のように、左右に一往復押し付けて傷をつけてみます。

一往復ですが、黒丸内にかなりはっきりと傷が付きました。この程度の傷は、衣服で擦った場合や買い物袋が当たった場合などに出来る傷に近いでしょう。

また、画像で見てもらうとわかりますが、非常に傷が浅いこともわかります。すなわち、この程度の浅い傷であれば、コンパウンドで傷消しが可能です。

ガラスコーティングした部分にも同じように傷をつけてみる

傷は、ガラスコーティングしていない塗装表面に簡単についてしまいました。もちろん、足付け用のスコッチブライト(塗膜より固い)なので傷が付くのは当たり前です。

そこで、ガラスコーティングを施工した面もスコッチブライトで傷が付くのか試してみました(試した部分は、ゼウスクリアを施工した面です)

動画のように、ゼウスクリアを施工した面に、施工していない時と同じように1往復スコットブライトで傷を付けてみます。

押し付ける力は、同じになるようにしています。

画像のオレンジの四角で囲んだ部分を見ると、うっすらと数本傷があるのがわかります。かなり薄いので、よく見なければわかりません。

明らかにコーティング未施工部分と傷の入り方が違います。

傷を修復してみる

コンパウンドを使用して傷消し

コンパウンドで傷を消していきます。最初は細目のコンパウンドを使用して、傷を素早く消します。その後、極細目で細目の磨き傷を消して完了です。

動画のように、傷を消していきますが、磨いているときに傷の状態を確認しながら磨きましょう。

全体を磨いたら、一度綺麗なウェスで磨いた部分を拭き取り確認します。

傷が残っていなければ、磨き傷を消す作業を繰り返し、磨き込めば完了です。

ガラスコーティングをした部分はメンテナンス剤で消えた

ガラスコーティングを施工している部分にも、わずかに傷が入りました。

本来であれば、コンパウンドで傷消しできますが、コーティング施工車にするとコーティングまで剥がしてしまうのでコンパウンドの使用はできません。

しかし、この状態では傷が目立つため、対応方法に悩む方も多いです。このような状況のときは、昔からワックスを用いて修復する場合があります。

ワックス成分が傷の中に入り、傷を目立たなくすることで知られています。ただし、雨などでワックスが流れてしまうので傷消し効果は一時的です。

そこで、今回使用したのはゼウスクリアに同梱されていたメンテナンス剤です。これで傷部分を拭いてみました。

傷の部分をメンテナンス剤で拭いてみると、小傷が消えました。薄い傷であればメンテナンス剤で消せる場合もあります。

ガラスコーティング施工車で深く傷が入ると再施工しかない

ガラスコーティングは、塗膜より硬度があり傷が付きにくいことがわかりましたが、傷が付きにくい反面、一度傷が入ってしまうと再施工が基本です。

そもそもガラスコーティングの被膜の厚さは商品にもよりますが、0.1㎛程度しかありません。

これは、タバコの外装フィルムの厚さが21もしくは23㎛なので、タバコの外装フィルムの200分の1以下の薄さです。

ガラスコーティングより硬いもので接触させ、傷を付けてしまうと、あっという間に塗膜まで傷は到達します。

つまり、傷を消すには塗膜まで到達した傷を平滑にしないと解決しないということです。

ボディを傷から守るには

ガラスコーティングの効果が高い

クルマのボディを小傷から守るには、コーティングを施工しておくとよいでしょう。

傷が塗膜まで到達する距離を稼ぐことと、硬い被膜で傷から守ります。

また、傷の付く原理は、表面の摩擦熱も関係します。

つまり、滑りが良いほど傷が付かないという事であり、ガラスコーティングで表面をツルツルにしておけば、摩擦係数が少なく、傷が付きにくくなるということです。

摩擦とは、物と物が触れ合うときに発生しています。普段何気なく暮らしている私たちは、摩擦があるから物が掴めるなど、物の間に相対運動を妨げる力が働くからです。

つまり、物が塗装表面に当たるときに、滑る方法と逆の方向に摩擦力が働くので傷が付きます。

その摩擦力が少なければ、傷が付かないということです。

洗車を工夫すれば小傷を防げる

洗車はスポンジやブラシで洗ったり、拭き上げ作業をします。その時に、ホコリなどが付着していると、摩擦係数が上がり、傷が発生します。

また、風が強い日は、砂などがボディに付着するので、洗車時に砂を絡めて磨く可能性があります。

小傷を防ぐコツは、風がない日に、直射日光が当たらない場所で作業することがおすすめです。

クルマをよく水洗いして埃、砂をおとします。カーシャンプーを使用する場合はごしごしとこすらず、撫でるようにやさしく洗います。

擦ると摩擦が発生して傷を作るので注意しましょう。

シャンプーはよく洗い流し、拭き上げクロスは、クルマ上半分用と下半分用に分けて使用すると傷防止に効果的です。

詳しくはこちらの記事をご参考にしてください。

シャンプー洗車をキレイに早く簡単に行う方法

まとめ

傷は、クルマの使用方法によって多く付ける場合もあります。特に勘違いしやすいのは、大切にしているからと洗車をこまめに力強く行うことです。

洗車はクルマを擦るので傷が付く可能性が高いことを理解しましょう。

また、ガラスコーティングは傷が付きにくいと言われますが、傷は必ず付きます。

ただし、コーティングは洗車が楽にできることから、クルマを擦る回数が減るので傷を防ぐ効果があるので、コーティング未施工車より傷の付着は軽減されるでしょう。

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この記事はこんな人が書いています

軽トラマニア小泉

カスタム・鈑金・コーティングなど自動車関連の業務に30年以上携わり、数多くのカスタムも手掛けてきた実績があります。コペンのデモカーで雑誌K-CARに何度も取り上げられる。大会に出品する車両製作を手伝い全国2位を受賞。

軽トラももちろん所有し、スバルサンバーに赤帽の赤いヘッドエンジンに憧れ換装したほか、ダイハツハイゼットでは、車高を上げて林道を走破しやすい改造や、荷台にスポットライトを増設。また、乗り心地が少しでもよくなるようにと、シートにはアトレーワゴンのシートを移植するなど、数多くのカスタムを行ってきました。